تاريخ صناعة السيارات Secrets

تاريخ صناعة السيارات Secrets

Blog Article

اليابان على الأبواب: نتابع صناعة السيارات الكهربائية في مصر

الهدف منه، جعل المستهلكين غير راضين بما فيه الكفاية للتبديل إلى نموذج جديد تكلفته أعلى قبل فترة من انتهاء العمر الإنتاجي لسياراتهم الحالية.

الابتكارات المتبقية جاءت في الثلاثينيات. علاوة على ذلك، صنعت السيارات بنفس الطريقة في أوائل الخمسينيات كما كانت في العشرينيات مع بعض الاستثناءات.

في حين أن التكنولوجيا والابتكار كانا دائمًا المحركين الرئيسيين في نمو صناعة السيارات، فإن توافر أنواع الوقود الجديدة وتطويرها قد لعب أيضًا دورًا في تحديد الصناعة.

تمتلك ألمانيا بنية تحتية قوية للبحث والتطوير في هذا المجال، كما تستثمر بشكل كبير في صناعة السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي.

غيرت الصناعة الآلية كل ذلك. في تطوير آلات قادرة على بناء سيارة بجزء بسيط من التكلفة وفي نصف وقت القوى العاملة البشرية، كان المصنعون قادرين على خفض الأسعار والإعلان عن راحة السيارات للجماهير.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات

وفي هذا الوقت، ظهر اختراع محرك الاحتراق الداخلي، وهو المحرك الذي يعمل بالوقود السائل مثل البنزين والديزل.

ظهرت في هذه الفترة تصميمات أمريكية شهيرة، مثل سيارات الكاديلاك ذات زعانف الطائرات الموجودة في الخلف والأنوار العالية المرفوعة عن الأرض.

كان الناس مهتمين بامتلاكها، لكن نور الآلات المتطورة كانت باهظة الثمن بالنسبة للطبقة الوسطى.

كما توجد بعض المحاولات الأخرى لتطوير سيارات محلية الصنع، مثل مشروع “إيجيبت موتورز” في مصر.

وبالفعل كانت المناظر الطبيعية التي رأيتها من داخل السيارة خلابة، بما تشمله من تلال وحقول وغابات وقلاع وقرى تعود للعصور الوسطى. وبدا المشهد الطبيعي - الذي يخترقه الطريق السريع المعروف باسم "أوتوبان" وغيره من الطرق الفرعية - وكأنه أُعِدَ خصيصا للقيام برحلات طويلة على متن السيارات من جهة، وأنه يشكل كذلك سببا لكي يبدي الألمان التقدير والإعجاب، بما اخترعوه من مركبات من جهة أخرى.

قصة السيارة الخشبية الخارقة الوحيدة من نوعها في العالم

النوعان الأكثر شيوعًا من الوقود الذي يعرفه سائقي السيارات، البنزين والديزل، موجودان منذ منتصف القرن التاسع عشر.